국내 미출시 모델 도입의 명암: 까다로운 인증 절차와 정비 리스크 건설기계 유통의 틈새 시장 공략법
우리나라 단지에 희귀한 모델이나 저렴한 장비를 찾아 해외 경매를 통해 수입하는 "직수입 매매"에 관심을 갖는 차주들이 중장비매매 생겨나고 있습니다. 성공하면 대박이지만 실패하면 고철이 될 수도 있는 직수입의 세계를 알아봅니다.1. 직수입 장비 매매의 달콤한 유혹일본산 미니 장비나 유럽의 고사양 지게차는 한국 매물보다 컨디션이 우수한 사례가 존재합니다.· 선택의 폭: 국내에 정식 수입하지 않는 독특한 어태치먼트나 갖춘 장비를 확보할 수 있어 현장에서 우위를 점하기 탁월합니다.
2. 넘어야 할 거대한 장벽, 형식 승인과 인증기계를 외산으로 가져온다고 해서 즉시 번호판을 달 수 있는 것이 아닙니다.· 국내 환경 및 안전 기준 통과: 대한민국의 기준에 맞는 검사와 인증을 거쳐야 하는데, 그 단계에서 막대한 비용과 수개월의 시간이 소요될 수 있습니다. 인증을 통과하지 못하면 번호판 등록이 불가합니다. 3. A/S 사각지대와 부품 수급의 한계가장 큰 문제는 사후 관리입니다. 미출시 장비는 센터에 부품 재고가 없어서 사소한 고장에도 해외 주문을 통해 한 달 이상 가동을 멈춰야 사태가 발생합니다.
